VOGE 500AC
VOGE 500AC
VOGE 500AC, la nueva moto naked neo retro.
Precio: Q59,900.00
FINANCIACIÓN
Cuenta con financiamiento bancario y coutas.
La VOGE
500AC en
cifras
CILINDRADA
POTENCIA
PAR MOTOR
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
SUSPENSIONES
Las suspensiones se han encomendado a la firma japonesa Kayaba con una horquilla invertida de 41 mm de sección de barras en el tren delantero que aporta 128 mm de recorrido a la rueda, y, detrás, un monoamortiguador de la misma marca dotado de bieletas para conseguir un endurecimiento del tarado progresivo con el recorrido.
ILUMINACIÓN
Todo su alumbrado es Full LED desde el faro al piloto trasero pasando por los intermitentes. El faro de sección circular para adaptarse a las tendencias retro, agrupa dos módulos LED de alta intensidad para los haces de luces de corta y larga, acompañados por cuatro segmentos de guías luminosas a cada lado que hacen de luz de posición DRL. Detrás, el piloto posterior rodea ampliamente toda la franja trasera bajo el asiento, ubicando los intermitentes traseros en el guardabarros pegado a la rueda (que también sirve de soporte a la placa de matrícula) y sujeto asimétricamente al basculante por su extremo izquierdo. La posición inferior de este guardabarros contribuye a dar una imagen de ligereza a la parte posterior de la moto.
MOTOR
El motor con refrigeración líquida de la 500AC, aporta una culata con doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro, ocupándose de la gestión electrónica de la inyección la compañía alemana Bosch.
INSTRUMENTACIÓN
Para el panel de instrumentos se emplea una pantalla TFT a color que aporta dos diferentes visualizaciones: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra más Racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal con el velocímetro justo debajo de ella. Ambas visualizaciones se muestran automáticamente en negativo gracias a un sensor crepuscular que evita deslumbrar al piloto en condiciones de baja luminosidad. La instrumentación es, sin lugar a dudas, la más completa de su categoría, disponiendo como información poco habitual sensores de presión de los neumáticos en tiempo real, voltímetro, y conectividad con el teléfono móvil a través de Wifi o Bluetooth. Además, junto a la pantalla TFT, la 500AC incluye una toma de corriente USB para emplear el móvil como navegador GPS.
EQUIPAMIENTO
MANETAS
Manetas regulares.
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Pantalla TFT a color.
DEPOSITO COMBUSTIBLE
Depósito de combustible para 19 litros.
USB
Conexión puerto USB.
ILUMINACIÓN
Iluminación full led.
SUSPENSIONES
Horquilla invertida KYB
FRENOS Frenos NISSIN con doble disco de
freno delantero y disco trasero con ABS.
INYECCIÓN
Inyección EFI de BOSH, embrague
ANTI-REBOTE.
NEUMATICOS
Pirelli Angel.
ASIENTO
Altura del asiento 790mm.
DETALLES
FICHA TÉCNICA
| Número de cilindros | Bicilíndrico en línea cuatro tiempos |
| Diámetro x carrera (mm) | 67×66,8 mm |
| Alimentación(cc) | Inyección electrónica BOSCH |
| Distribución | Doble árbol de levas DOHC, cuatro válvulas por cilindro |
| Relación de compresión | 10,7:1 |
| Par máximo | 44,5 Nm a 7.000 rpm |
| Emisión de CO2 (gr/Km) | 95 g/km |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con funcionamiento anti-rebote |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Rueda delantera | 120/70ZR17 Pirelli Angel |
| Rueda trasera | 160/60ZR17 Pirelli Angel |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm. Recorrido 128 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba con bieletas. Recorrido 57 mm |
| Freno (Trasero) | Disco 220 mm con pinza simple pistón. (ABS) |
| Freno (Trasero) | Disco 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.450 mm |
| Altura del asiento (mm) | 790 mm |
| Largo x ancho x alto (mm) | 2100 x 820 x 1170 |
| Peso en orden de marcha (Kg.) | 198 |
| Capacidad depósito de combustible | 19 L |
Opiniones sobre la VOGE 500AC
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